Рекомендации по смазочным материалам.

Для 2-х тактных двигателей.
В системе раздельной смазки обязательно использование моторных масел для 2-х тактных двигателей. Ориентировочный расход масла - около 1 литра на 1000-1300 км. При снижении уровня масла до аварийного резерва загорается контрольная лампа " OIL " на комбинации приборов. При загорании контрольной лампы можно проехать в аварийном режиме (не более 40 км/ч.) порядка 100-150 км.,потом обязательно надо залить масло.
Если скутер часто эксплуатируется со значительной нагрузкой (например: с пассажиром) и на скорости близкой к максимальной, то необходимо добавлять в бензин масло в соотношении 75:1

Рекомендации по техническому обслуживанию скутера.

На скутерах HONDA следует использовать бензин с октановым числом не ниже 92, для YAMAHA и SUZUKI не ниже 95.
В системе раздельной смазке обязательно использование моторных масел для 2-х тактных двигателей. Ориентировочный расход масла - около 1 литра на 1000-1300 км. При снижении уровня масла до аварийного резерва загорается контрольная лампа на панеле приборов.

Рекомендации по управлению скутера.

• При старте с места и ускорениях с небольшой скорости не выкручивайте до отказа ручку газа во избежание подъёма скутера на заднее колесо или опрокидывания. Особенно это опасно при трогании в горку или с пассажиром.
• При торможении сначала неоходимо отпустить ручку газа (она подпружинена и сама вернётся в исходное положение), тем самым разомкнётся сцепление и скутер начнёт тормозить двигателем, и только затем неоходимо нажимать на ручки тормоза.

Любой скутер, в каком бы оно не было состоянии, требует технического обслуживания на всем сроке эксплуатации . Производители советуют использовать те или иные комплектующие, топливо и масло. На скутерах HONDA YAMAHA и SUZUKI следует использовать бензин с октановым числом не ниже 95.

Выполнение основных правил ухода за воздушными фильтрами скутеров с поролоновыми фильтрующими элементами продлит срок службы двигателя Вашего скутера и убережет Вас от дорогостоящего ремонта. 
Компоновка и устройство фильтров скутеров фирм Hyosung и Daelim (а также многих японских моделей) мало отличаются друг от друга. 
Как показывает опыт ремонта скутеров при эксплуатации вне черты города, при езде по запыленным дорогам срок обслуживания фильтрующего элемента наступает при пробеге 500 км. Это в полной мере относится к моделям Super cab, Super cab+, Sense (Hyosung), Message (Daelim), а также ко всем японским моделям у которых забор воздуха организован из самой запыленной точки в области заднего колеса. Ряд моделей таких как Jet (SYM) 50/100, а также Trans NS-125 (Daelim) имеют аналогичные воздушные фильтры, но забор воздуха у них организован из менее запыленных точек, и поэтому срок обслуживания фильтрующего элемента наступает при пробеге 1000-2000 км и зависит от условий эксплуатации.